Pan gyfarfuoch chi â'r curadur hynafol Thomas kosch yn yr amgueddfa mannheim, roedd yn brysur yn bwriadu trosi rhai o'r beiciau dros dro yn arddangosion parhaol. "Roedd yr arddangosfa hon yn fwy na disgwyliadau pawb.
Yngl n â bwriad gwreiddiol yr arddangosfa, dywedodd kosch, ar y naill law, ei fod am roi gwybod i fwy o bobl am hanes dyfeisio beic trwy ddychryn barwn mewn mannheim. Ar y llaw arall, maen nhw eisiau cyfleu'r syniad bod beiciau wedi gwerth tymor hir yn y dyfodol.
"Un diwrnod, bydd datblygiad ceir mewn dinasoedd mawr yn dod i ben oherwydd prinder llefydd parcio, llygredd aer a hyd yn oed ddifwyno tanwyddau ffosil. Beiciau yw'r dull mwyaf effeithlon o deithio, ac nid oes mwy ymarferol a ffordd syml o fynd o gwmpas. Dywedodd.
Ym marn kosch, mae beiciau wedi gadael argraff ddofn ar broses ddatblygu'r Almaen, Ewrop a hyd yn oed y byd cyfan. Mae pobl, cymdeithas a beiciau wedi tyfu gyda'i gilydd.
Yn yr Almaen ac ar draws Ewrop, dywedodd kosch, roedd beiciau i ddechrau yn chwarae i'r bobl gyfoethog, yn enwedig cyn y 1890au. Nid oedd y beic wedi datblygu i'r hyn y mae heddiw, ac yn y gorllewin aeth i mewn i gynhyrchu diwydiannol torfol, " fforddiadwy i weithwyr wrth i brisiau ostwng. "
Yn y 1920au, beiciau oedd y dull cludiant mwyaf poblogaidd yn yr Almaen. Roedd bron pawb yn marchogaeth beic. "Efallai mai dim ond un neu ddau gar sydd wedi bod ar y groesffordd, ond roedd dwsinau o feiciau, yn union fel yr olygfa yn Shanghai a Beijing ddegawdau yn ôl."
Ond yn y 1950au, aeth yr Almaen i mewn i'r oes beiciau modur, a dechreuodd pobl fwynhau marchogaeth beiciau modur a gyrru ceir. Diflannodd beiciau bron dros nos, gyda'r ifanc, y tlawd a'r rhai heb drwydded yn unig. dychwelodd y beic i fywyd yr Almaen, ond yna daeth yn arf hamdden yn bennaf.
Story Stori Tsieina】
O'i gymharu â'r gorllewin, dechreuodd datblygiad beic yn Tsieina yn hwyr, yng nghalon llawer o bobl, mae ganddo gymhlethdod anodd ei ildio hefyd. Roedd Kosch wedi clywed am hyn ac wedi ceisio cymorth gan amgueddfa wyddoniaeth a thechnoleg Shanghai i gael beic ffenics o cyfaill Tseiniaidd. Dywedodd ffrind Tsieineaidd nad oedd cael beic o'r fath yn hawdd yn y 1970au ac roedd yn arbennig o falch. Roedd y boddhad yn debyg i ennill arian i brynu santana.
Dywedodd Kosch wrth y gohebwyr fod beic Phoenix a'r stori Tsieineaidd y tu ôl iddo wedi denu llawer o ymwelwyr o'r Almaen.
Nododd Kosch hefyd ddatblygiad cyflym beiciau a rennir yn Tsieina a gwnaeth y farchnad ffyniannus ar gyfer Beiciau Rhannu argraff fawr arni. Mae'n credu mai dyma'r cyfeiriad cywir ar gyfer datblygu beiciau fel ffordd o gludiant trefol yn y dyfodol.
Llai na hanner blwyddyn ar ôl yr arddangosfa, aeth mentrau rhannu beiciau Tsieineaidd i mewn i'r Almaen. Cyhoeddodd Mike wrth lansio 700 o feiciau a rennir yn Berlin ar 21 Tachwedd, gan ychwanegu profiad beicio ar y cyd i'r genedl sy'n caru beiciau.
Gellir olrhain cysylltiad a hwyl beiciau rhwng Tsieina a'r Almaen yn ôl dros gant o flynyddoedd. Cyflwynwyd beic i Tsieina yn y llinach qing hwyr, pan nad yw'r enw wedi ei uno, mae pobl yn ei alw'n “beic cylchdro” “am ddim” car "...
Y cynnyrch a fewnforir hwn yw cynrychiolydd "ffasiwn" yng ngolwg pobl ar yr adeg honno. Yna, trosglwyddwyd beiciau o wneuthuriad Gmaner i Tsieina, fel y dangosir gan "label glas" yr Almaen sydd bellach yn cael ei werthfawrogi gan gasglwyr beiciau Tsieineaidd.
"Cerdyn glas" yw'r bobl i enw cyffredin "brand diemwnt" brand yr Almaen, mae glas enfawr oherwydd y plât metel sy'n cwmpasu'r enw, mae yna hefyd gasgliad bod "cerdyn glas" yn cyfeirio at y Brandenburg, yr Almaen "brenin Beic cynhyrchu ffatri Bohr, y plât enw ar gyfer yr un glas, ar ôl i'r ail ffatri ryfel byd gael ei niweidio, yn methu olrhain yr ymchwil testunol.
Pan adroddodd y cyfryngau Almaeneg Tsieina dros ddeng mlynedd yn ôl, nid oedd unrhyw ddiffyg barn bendant. Yn aml fe wnaethant ddyfynnu geiriau caneuon pop "Mae gan Beijing 9 miliwn o feiciau", a oedd yn ymestyn gan olygu bod gan Tsieina boblogaeth fawr, nid yw ceir preifat wedi cael eu poblogeiddio eto, ac mae teithio yn dibynnu ar nifer fawr o feiciau.
Gyda chryfhau ymwybyddiaeth pobl o amddiffyniad amgylcheddol a ffitrwydd, mae teithio "dwy olwyn" wedi dod yn boblogaidd eto. Mae pobl sy'n marchogaeth beiciau yn gallu chwarae ac yn iach. O ganlyniad, mae cyfryngau'r Almaen wedi crybwyll "naw miliwn o feiciau" yn llai a llai.
Yn fwy diweddar, mae'r wasg yn yr Almaen wedi bod yn adrodd ar Chinese bike-sharing. Cyhoeddwyd delwedd o feic a rennir yn Hangzhou ar wefan le monde yn gynharach y flwyddyn hon. bod gan Beijing 9 miliwn o feiciau. Yn y llun, mae 20,000 o feiciau i'w rhentu yn hangzhou.