Ar sodlau tariffau a gyhoeddwyd ar fewnforio dur ac alwminiwm, mae Llywydd Trump archebu Adran Fasnach yr Unol Daleithiau i gynnal ymchwiliad i a mae cerbydau wedi'u mewnforio a rhannau o gerbyd fod yn fygythiad i diogelwch cenedlaethol.
Fel gydag ymchwiliadau dur ac alwminiwm, cynhelir holwch moduron a rhannau awtomatig o dan roedd awdurdod adran 232 o Ddeddf ehangu masnach, a gynlluniwyd i benderfynu a yw'r tariffau eu codi erbyn fewnforio nwyddau hynny o bosibl niwed i'r diwydiant yr Unol Daleithiau.
Bydd yr ymchwiliad yn cwmpasu cerbydau teithwyr SUVs, faniau a lorïau ysgafn, gan gynnwys yr Adran Fasnach a ddywedodd.
"Mae tystiolaeth yn awgrymu, ers degawdau, mae mewnforion o wledydd tramor wedi erydu ein diwydiant awto domestig," Ysgrifennydd Masnach Wilbur Ross yn dweud wrth gyflwyno ymchwiliad hwyr ar 23 Mai.
Fel cyflenwr mawr Cyflymydd rwber Gogledd America,Bydd cemegau Shenyang Sunnyjoint Co., Ltd. yn dilyn y newid sydd ar y gweill o farchnad awto yng Ngogledd America.
Dros yr 20 mlynedd diwethaf, wedi mewnforio cerbyd teithwyr o 32 i 48 y cant o gerbydau a werthir yn yr Unol Daleithiau, yn ôl datganiad i'r wasg fasnach.
"O 1990 tan 2017, cyflogaeth yn y cynhyrchu cerbydau modur wedi gostwng 22 y cant, er bod yr Americanwyr yn parhau i brynu automobiles ar lefelau uwch nag erioed," Dywedodd yr Asiantaeth.
"Bellach, gwneuthurwyr cerbydau sy'n eiddo i America yn yr Unol Daleithiau yn cyfrif am 20 y cant yn unig o ymchwil fyd-eang a datblygiad yn y sector a cheir, a mae gweithgynhyrchwyr rhan awto Americanaidd yn cyfrif am 7 y cant yn unig yn y diwydiant hwnnw," Mae'n dweud.
Mewn datganiad mai 24, dywedodd & offer gweithgynhyrchwyr Cymdeithas Motor Gwrthwynebodd yr ymchwiliad adran 232.
"Mae MEMA yn cytuno bod diogelwch cenedlaethol yn dibynnu ar y sicrwydd economaidd y wlad," Dywedodd y gymdeithas. "Gwneuthurwyr cydrannau cerbydau modur yn elfen hanfodol o'r agenda hwn."
Serch hynny, osod tariffau adran 232 ar rannau awtomatig a fewnforiwyd fyddai'n peryglu swyddi Americanaidd a diogelwch cenedlaethol, yn ôl MEMA.
Cyflogaeth yn y diwydiant rhannau auto yn awr yn 871,000, i 19 y cant o bum mlynedd yn ôl, yn ôl MEMA.
Ei "twf hwn mewn swyddi fu'n bosibl oherwydd mae cyflenwyr rhannau cerbydau modur yn gweithredu yn y gadwyn gyflenwi fyd-eang integredig, cymhleth," meddai. "Mae mynediad i farchnadoedd byd-eang yn hollbwysig ar gyfer y diwydiant cerbydau modur rhannau i barhau'n gystadleuol."
Gofodwyr a gyhoeddwyd tariffau o 25 y cant erbyn fewnforio dur a 10 y cant erbyn fewnforio alwminiwm yn 8 Mawrth, er roedd ef yn ddiweddarach yn caniatáu eithriadau amrywiol.
Roedd sefydliadau megis Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr he yr Unol Daleithiau a MEMA wedi protestio y penderfyniad, ar y sail bod llawer o diwydiant yr Unol Daleithiau, gan gynnwys gweithgynhyrchu he, yn dibynnu ar y diwydiant dur a fewnforiwyd.
Doedd dim modd cyrraedd swyddogion yr Undeb gweithwyr dur Unedig ar gyfer sylwadau.