Yn ddiweddar, cyhoeddodd Continental, gwneuthurwr yr Almaen, fod cynhyrchu ceir i lawr yr afon wedi arafu oherwydd rheolaethau allyriadau Ewropeaidd diweddar, a oedd wedi effeithio ar berfformiad ei holl adrannau.
Yn ôl y grŵp, mae cynhyrchiad byd-eang o gerbydau teithwyr a golau masnachol yn arafu oherwydd profion CDLl gorfodol o'r holl gerbydau teithwyr a golau masnachol newydd o 1 Medi, gyda data'r diwydiant yn dangos cerbyd galw heibio o 6 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn cynhyrchu yn y trydydd chwarter.
Dywedodd swyddogion grŵp y tir mawr fod y polisi newydd yn newyddion negyddol i'r cwmni, sy'n golygu nid yn unig y bydd galw cynnyrch y cwmni yn cael ei leihau, ond hefyd bod angen i'r uwch dechnoleg wreiddiol gael ei huwchraddio yn unol â hynny.
Cynyddodd cynhyrchiad ddigidau dwbl yn Ffrainc, y Ffindir, Portiwgal a Rwsia ym mis Medi, yn ôl cymdeithas gwneuthurwyr Automobile Europe. Gwelodd Rwmania gostyngiad o 73 y cant mewn cynhyrchu ceir ac fe welodd yr Almaen ostyngiad o 20 y cant mewn cynhyrchu ceir i deithwyr.
Mae Continental yn disgwyl cynhyrchu ceir yn Ewrop ac Asia i fod yn wastad am y flwyddyn lawn o flwyddyn yn ôl, gan nodi na fydd ychydig o dwf oherwydd y momentwm gwannach yn y rhanbarthau hynny, ar ôl iddo ragweld y byddai cynhyrchu byd eang o gerbydau teithwyr a masnachol yn codi mwy na 1 y cant.