1. Sylwer bod rheoliadau tollau newydd yn y Philippines. Rhaid cwblhau clirio cwsmeriaid o fewn 7 diwrnod ar ôl i'r nwyddau gael eu dadlwytho o'r llong (neu'r awyren), neu fel arall gellir eu trin fel rhai diffwdan! symudiad terfynol i gyflymu clirio tollau a lleddfu tagfeydd porthladdoedd drwy newid y polisi o "glir o fewn 15 diwrnod" i "glirio o fewn saith diwrnod". O ganlyniad i'r hysbysiad tollau uchod a gyhoeddwyd ar Ebrill 26, gweithredwyd y rheoliad newydd .Rhowch anfonwr y peiriant yn y Philippines, os gwelwch yn dda, y dylid anfon y bil o lading gwreiddiol mewn pryd, yn enwedig i gwsmeriaid sydd â thystysgrif tarddiad, ac y dylid eu paratoi ymlaen llaw, er mwyn peidio ag oedi prosesu nwyddau sydd wedi'u gadael oherwydd clirio tollau anghyflawn gwybodaeth.
2. Ar 3 Ionawr eleni, cychwynnodd tân cynhwysydd ar dec llong 7500Teu o'r enw "YANTIAN EXPRESS" sy'n eiddo i hapag-lloyd, a'i ledaenu i gynwysyddion eraill. cafodd cynwysyddion eu difrodi, ac effeithiwyd ar rai nwyddau rheweiddiedig hefyd gan doriadau pŵer. Ar ôl y tân, cyrhaeddodd y llong halifax, Canada, ar Fai 20 i gyflwyno'r cargo a oroesodd y tân. 21 Mai a disgwylir iddo bara dwy wythnos. Ar ôl dadlwytho, bydd y llong yn mynd i Tsieina am waith cynnal a chadw.
3. Nigeria Dywedodd newyddion PM ar 20 Mai fod Ms. Zainaba wedi dybio, gweinidog cyllid, ar y diwrnod hwnnw fod y pwyllgor gweithredol ffederal wedi cymeradwyo treth arbennig o 0.2% ar rai nwyddau a fewnforiwyd i Nigeria o wledydd a rhanbarthau y tu allan i'r undeb Affricanaidd Mae yna hefyd rai eitemau di-ddyletswydd, meddai, gan gynnwys mewnforion ar gyfer defnydd bob dydd, nwyddau cymorth, nwyddau sydd wedi'u heithrio o dan gytundebau ariannu penodol, a nwyddau sydd wedi cael eu prynu neu sy'n cael eu clirio o'r blaen.
4. Mae llwyfan data mawr rheoli masnach trawsffiniol porthladd Shanghai a lansiwyd yn gynnar yn 2018 yn ceisio datrys problemau hwylustod a diogelwch masnach porthladd gartref a thramor, ac adeiladu amgylchedd busnes masnach trawsffiniol sefydlog, agored a rhagweladwy ar gyfer Tsieinëeg a mentrau tramor.Yn fwy na blwyddyn, mae ffocws rheoli masnach porthladd Shanghai ar lwyfan data mawr a 429 o fentrau ardystio uwch, sy'n ymwneud â phob mwy na deugain y cant o'r cyfanswm mewnforio ac allforio, gyda'i gilydd, cynhyrchu, masnach, logisteg , trethiant, diwydiant a masnach, data partïon tramor fel mwy na 700 miliwn, gyda "ffenestr sengl", y cwmni llongau a chyflawni adran docio porthladd di-dor.