Beijing Ebrill 29 - yr ail uwchgynhadledd cydweithrediad rhyngwladol “One Belt And One Road” a gynhaliwyd yn Beijing. Cynhaliwyd y seminar ar ddatblygu porthladdoedd a chyfnewid meddwl o dan y fenter “Un Belt Ac One Road” yn ddiweddar yn sefydliad y weinidogaeth cadre rheolwyr trafnidiaeth Tsieina.
Dywedodd Li tianbi, cyfarwyddwr adran diogelwch gweinidogaeth trafnidiaeth a chyfarwyddwr y ganolfan drafnidiaeth dŵr, yn y seminar bod adeiladu porthladdoedd Tsieina wedi datblygu o fod yn dagfa yn y 1980au i gam cymedrol uwch, gyda system gynllunio gymharol gyflawn a system gyflawn o reoliadau, polisïau a safonau.
O ran sut i wasanaethu'n well y gwaith o adeiladu "One Belt And One Road", dywedodd li tianbi mai'r cyntaf yw cryfhau'r cysylltiad a hyrwyddo cysylltiad caled cyfleusterau. Yn ail, gwella'r mecanwaith, canolbwyntio ar hyrwyddo cyswllt meddal; Bydd yn gwella'r amgylchedd ac yn hyrwyddo rhyddfrydoli a hwyluso masnach a thrafnidiaeth. Hwyrach y bydd cynnydd y pedwerydd, budd y ddwy ochr a'r buddugoliaeth yn chwistrellu momentwm newydd i'r gymuned o ddyfodol a rennir ar gyfer y ddynoliaeth.
Dywedodd Huang chuanjing, dirprwy reolwr cyffredinol grŵp porthladdwyr Tsieina ac ysgrifennydd y bwrdd cyfarwyddwyr, fod cynnig Tsieina o "One Belt And One Road" yn ceisio defnyddio profiad Tsieina mewn globaleiddio ac elwa ar ganlyniadau globaleiddio i fwydo'r gymuned ryngwladol yn ôl ac ymlaen, ac yn hyrwyddo globaleiddio trwy'r rhyng-gysylltu, ymgynghori, adeiladu ar y cyd a rhannu ar hyd y llwybr "Un Llain ac Un Ffordd".
'mae'r fenter One Belt And One Road wedi dod â phrosiectau cydweithredu da iawn i Sri Lanka, yn enwedig wrth adeiladu seilwaith fel porthladdoedd,' meddai Niyaz, cyfarwyddwr cyffredinol arferion tollau Sri Lanka.
Dywedodd Li tianbi y bydd Tsieina yn cryfhau aliniad strategol a chynllunio gyda gwledydd ar hyd y llain a'r ffordd o dan fframwaith "Un Llain ac Un Ffordd", optimeiddio prif sianeli trafnidiaeth, cyflymu'r gwaith o adeiladu rhwydwaith cysylltedd seilwaith morol, a chanolbwyntio ar hyrwyddo cysylltedd caled o gyfleusterau.Byddwn yn gwella mecanweithiau i alinio polisïau, rheolau a safonau yn well, ac yn hyrwyddo cysylltedd meddal. Byddwn yn gwella'r amgylchedd, yn agor Tsieina yn llawn, yn adeiladu porthladdoedd smart, ac yn hyrwyddo hwyluso masnach a llongau mewn gwledydd ar y cyd. Dylem ddyfnhau cyd-fenter a chydweithrediad rhwng porthladdoedd er lles pawb a gwella gwasanaethau trwy borthladdoedd, er mwyn chwistrellu momentwm newydd i gymuned o Ddyfodol a Rennir i ddynoliaeth.
Dywedir bod "" y seminar datblygu porthladdoedd a chyfnewid meddwl o dan y fenter 'One Belt And One Road' "yn rhan bwysig o wanwyn 2019" "cyd-castio cynllun breuddwyd glas - doniau sidan morwrol yr 21ain ganrif Wedi'i noddi gan sylfaen elusen masnachwyr Tsieina ac wedi'i gyd-noddi gan grŵp porthladdwyr Tsieina, sefydliad cadre rheoli rheolwyr gweinidogaeth trafnidiaeth a phrifysgol forwrol dalian, 21 o 11 o wledydd ar hyd y "One Belt And One Road", gan gynnwys Sri Bydd Lanka a Brasil yn derbyn hyfforddiant polisi yn y sector trafnidiaeth yn Beijing.