Rhyddhaodd llywodraeth yr UD, Mehefin 15, ddau restr o gynhyrchion sy'n cwmpasu gwerth $ 50 biliwn o dariffau ar fewnforion Tsieineaidd, gan gynnwys cydrannau a brynwyd gan gyflenwyr ar gyfer cynhyrchu automobiles yn y cartref.
Mae'r tariffau 25 y cant yn ymgais i roi'r gorau i Tsieina rhag gorfodi cwmnďau tramor i drosglwyddo technoleg i bartneriaid menter ar y cyd, a hefyd ymgais i atal rhwystro eiddo deallusol gan lywodraeth a chwmnïau Tsieineaidd.
Mae Tsieina wedi cyhoeddi ei restr ei hun o dariffau dan fygythiad ar $ 50 biliwn yn nwyddau'r UD, gan gynnwys ffa soia, awyrennau a autos, ac mae wedi dweud y byddai'n taro'n ôl pe bai Washington yn dilyn camau pellach.
"Rhaid inni gymryd camau amddiffynnol cryf i ddiogelu arweinyddiaeth America mewn technoleg ac arloesedd yn erbyn y bygythiad a welwyd gan Tsieina yn dwyn ein heiddo deallusol, trosglwyddo technoleg Americanaidd a'i seiber ymosod ar ein rhwydweithiau cyfrifiadurol," Cynrychiolydd Masnach yr UD Robert Lighthizer meddai mewn datganiad.
Fel cyflenwr mawr o rwber Gogledd America cynorthwyol, bydd Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co, Ltd yn talu sylw manwl i weithredoedd llywodraeth yr UD ar y tariff o autos.
"Mae llywodraeth Tsieina yn gweithio'n ymosodol i danseilio diwydiannau uwch-dechnoleg America a'n harweinyddiaeth economaidd trwy arferion masnach annheg a pholisïau diwydiannol fel 'Made in China 2025.' Technoleg ac arloesedd yw'r asedau economaidd mwyaf America ac mae'r Arlywydd Trump yn cydnabod yn iawn, os ydym am i'n gwlad gael dyfodol ffyniannus, rhaid inni gymryd stondin yn awr i gynnal masnach deg a gwarchod cystadleurwydd America. "
Mae'r symudiad yn dod o hyd i densiynau masnach byd-eang yn cynyddu wrth i'r weinyddiaeth Trump ymladd â chynghreiriaid a phartneriaid masnachu eraill i amddiffyn diwydiannau domestig. Mae Tsieina a gwledydd eraill wedi bygwth gwrthdaro yn erbyn gwahanol dariffau UDA y maent yn eu dweud yn groes i reolau Sefydliad Masnach y Byd. Mae'r gymuned fusnes a'r rhan fwyaf o arbenigwyr yn dweud bod y tariffau'n cael eu camarwain a byddant yn brifo economi yr Unol Daleithiau, ond mae cytundeb y bydd angen gweithredu yn achos Tsieina i atal arferion masnach annheg. Fodd bynnag, meddai beirniaid, mai'r dull gorau o weithio yw gweithio ar strategaeth gydweithredol gyda chlymblaid o genhedloedd partner sydd â chwynion tebyg â Tsieina yn hytrach na mynd ar ei ben ei hun.
"Mae gosod tariffau yn gosod cost arferion masnach annheg Tsieina yn gymharol ar ysgwyddau defnyddwyr, gwneuthurwyr, ffermwyr a rheidwaid Americanaidd. Nid dyma'r ymagwedd gywir," meddai'r Arlywydd Siambr Fasnach yr Unol Daleithiau, Thomas Donahue, mewn datganiad.
Mae'r rhestr o gynhyrchion a gyhoeddwyd ym mis Mehefin 15 yn cynnwys 1,102 o gynhyrchion gwahanol sy'n canolbwyntio ar sectorau diwydiannol sy'n cyfrannu at bolisïau diwydiannol Tsieina, neu'n cynnwys technoleg gwybodaeth a chyfathrebu, roboteg, peiriannau diwydiannol, deunyddiau newydd ac automobiles. Nid yw'r rhestr yn cynnwys nwyddau a brynir yn aml gan ddefnyddwyr Americanaidd, megis ffonau symudol neu deledu.
Mae'r rhestr gyntaf yn cynnwys 818 o gynhyrchion sy'n cwmpasu gwerth o fewn $ 34 biliwn o fewnforion, gyda tharifau'n effeithiol Gorffennaf 6.
Mae'r ail set yn cynnwys 284 o linellau tariff arfaethedig a nodwyd gan bwyllgor rhyngasiantaethol fel y maent yn elwa o bolisïau diwydiannol Tsieineaidd. Bydd y cynhyrchion hyn, sy'n werth tua $ 16 biliwn, yn cael eu hadolygu ymhellach a phroses sylwadau cyhoeddus cyn i'r USTR benderfynu'n derfynol. Gallai cynhyrchion ar y rhestr derfynol hon fod yn ddarostyngedig i ddyletswyddau ychwanegol.
Roedd rhestr wreiddiol USTR yn cynnwys 1,333 o gynhyrchion arfaethedig yn ddarostyngedig i dariff.
Dywedodd yr USTR y bydd yn sefydlu proses mewn sawl wythnos i gwmnïau na all ddod o hyd i gynhyrchion penodol yn yr Unol Daleithiau i ofyn am waharddiad o'r tariffau, fel y gwnaethpwyd â thaiffau dur ac alwminiwm diweddar.
Mae cyflenwyr auto wedi cywiro'r tariffau, a gynigiwyd gyntaf ym mis Mawrth ar ôl ymchwiliad USTR. Tystiodd Mary Buchzeiger, perchennog gwneuthurwr drysau Lucerne International, mewn gwrandawiad cyhoeddus y mis diwethaf y gallai'r tariffau roi ei gwmni allan o fusnes trwy godi costau'n rhy uchel.