Cyn y diwygio ac agor, roedd Tsieina yn unol â'r economi a gynlluniwyd, a thrwy gynllun rhesymol, roedd 60 o deiars yn y wlad i gynhyrchu mentrau dynodedig. Wedi'r diwygiad ac agoriad, daeth yr economi a gynlluniwyd wreiddiol yn raddol yn economi marchnad, a chyhoeddodd y fenter wreiddiol sengl y wladwriaeth y byd i fentro yn raddol fenter sy'n eiddo i'r wladwriaeth, ynys a ariennir gan dramor, ffeil, masnach, gradd, a sefyllfa. Yn ystod y cyfnod hwn, mae cwmnïau teiars Tsieina wedi tyfu o 60 i fwy na 300. Yn y cyfamser, mae mwy na 30 o fentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth a mwy na 20 o fentrau a ariennir gan arian tramor.
Oherwydd bod y diwydiant teiars Tsieina yn ailadrodd yn ddifrifol, mae cystadleuaeth y farchnad yn briodol. Mae teiars car wedi'i guddio bellach yn gorgyffwrdd, mae cyflenwad a galw ceir teithwyr a tryciau ysgafn yn gytbwys yn y bôn, ac mae'r teiars radial dur-dur yn dal i or-gyflenwi. O safbwynt gwahanol gwmnïau teiars, o ran teiars radial, yn enwedig yn y teiars radial ceir, mae gan fentrau a ariennir gan dramor fantais sylweddol; tra bo teiars radial holl-ddur, mae gan fentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth fantais sylweddol; O ran teiars, yn enwedig mewn teiars amaethyddol a theiars micro, mae gan fentrau preifat fwy o fantais; o ran teiars peirianneg a lorïau mawr a chanolig, mae gan fentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth fantais fwy. O safbwynt manteision economaidd y fenter, oherwydd bod y wlad wedi'i heithrio o'r dreth ddefnydd ar deiars radial yn 2001, mae'r mentrau sy'n buddsoddi mewn tramor yn bennaf yn cynhyrchu teiars radial yn cael manteision economaidd llawer gwell, ac maent yn cynhyrchu'r ddau deiars radial a'r economi fenter sy'n eiddo i'r wladwriaeth sy'n cynhyrchu teiars rhagfarn. Mae'r manteision yn dal i fod yn dda. O ran cwmnïau teiars sy'n eiddo i'r wladwriaeth, mae bellach mewn cyfyng-gyngor. Mae angen ceisio gwella lefel y teiars radial ac ansawdd y teiars radial yn y gystadleuaeth â mentrau a ariennir gan dramor. Mae angen cystadlu â mentrau preifat yn y teiars rhagfarn. Ceisiwch leihau costau cynhyrchu a gwella cystadleuaeth y farchnad. (Dadansoddwch dadansoddi gwir ddiben cronfeydd prif ffrwd a dod o hyd i'r cyfleoedd elw gorau!)
2. Gwerth cynhyrchu tyrbin
Yn ôl cyfrifiadau gan adrannau perthnasol, yn 2001, cynhyrchodd 173 o unedau yn y wlad fwy na 130 miliwn o deiars. Ar ôl didynnu rhai teiars beic modur, mae gwerth allbwn teiars cenedlaethol tua 110 miliwn.
Fodd bynnag, o adroddiad cyfrifyddu cangen y teiars, mae gwerth allbwn y teiars sy'n rhagfarnu o fentrau'r wladwriaeth wedi bod yn dirywio, gan nodi bod y teiars rhagfarn yn cael eu trosglwyddo i fentrau preifat. Mae dau deiars radial yn parhau i gynnal cyflymder uchel, yn enwedig teiars lori holl-ddur. O adroddiad cyfrifyddu cangen y teiars, roedd y gyfradd twf yn y pedwar mis cyntaf eleni yn fwy na 50%, a disgwylir i'r rhagolygon blynyddol gyrraedd mwy na 6 miliwn.
3. Mathau safonol
Mae datblygu ffyrdd Tsieina, ceir a diwydiant cludiant nid yn unig yn rhoi mwy o alw ar y galw am deiars, ond hefyd yn cyflwyno gofynion uwch ar sgiliau a safonau teiars. Yn 2001, roedd pob math o deiars a gynhyrchir gan gwmnïau teiars Tsieina yn gallu bodloni anghenion diwydiant ceir Tsieina a gwaith cludiant o ran maint, ansawdd a mathau safonol.