Yn y broses o brosesu teiars, rhaid i rwber fynd trwy'r broses o gymysgu rwber, vulcanization, ac ati, o dan effaith tymheredd uchel a phwysau uchel, bydd rhai nwyon gwenwynig a niweidiol yn cael eu rhyddhau. Mae'r nwyon hyn yn rhwystro iechyd pobl. Er mwyn gwella amgylchedd gwaith gweithredwyr a lleihau nwyon gwenwynig a niweidiol, mae'n bwysig sgrinio'r cynorthwywyr rwber gwenwynig a niweidiol hynny a defnyddio cynorthwywyr rwber sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Yn ystod y defnydd o'r teiar, mae'n dal i fod yn agored i dymheredd uchel a phwysau uchel, gan achosi'r teiars i fod yn oedran ac yn rhyddhau rhai nwyon niweidiol. Mae'r Unol Daleithiau wedi defnyddio hyn i sefydlu rhwystrau i allforio rhai cwmnïau teiars yn Tsieina. Mae Japan Bridgestone Tire Co, Ltd wedi datblygu ychwanegyn cyffredin, sy'n gwneud y rwber teiars yn caledi oherwydd y cynhyrchiad gwres a'r adwaith croeslinio parhaus o moleciwlau sylffwr a rwber, sy'n gwella brecio a thynnu'r teiar. Sŵn rhyw a theiars.
Mae sŵn y teiar hefyd yn llygredd amgylcheddol. Bydd miloedd o geir ar y ffordd yn parhau i yrru, a fydd yn cadarnhau, a fydd yn effeithio ar weddill pobl a chysgu. Mae'r parth ynysu sŵn yn cael ei sefydlu ar ddau ben y ffordd uchel drefol, sy'n ffordd o iselder. Yn sylfaenol, mae angen gwella strwythur y teiars a pharatoi'r rwber o hyd.