Mae'r sefyllfa yn y Dwyrain Canol a rhanbarth y Gwlff Persia yn parhau i fod yn dybryd, ar ôl i Maersk gyhoeddi y bydd yn newid ei lwybr llywio yn y rhanbarth ac yn codi tâl ychwanegol ar frys ar gyfer yr holl nwyddau sy'n cael eu hallforio o Tsieina i'r Persia Arabia Y Gwlff, yn effeithiol ym mis Gorffennaf 10..
Ac mae CMA CGM hefyd wedi cyhoeddi y bydd yn ychwanegu gordal risg rhyfel $ 36 / TEU at nwyddau sy'n mynd trwy Oman, UAE, Qatar, Bahrain, Saudi Arabia (Daman ac Jubail), Kuwait ac Irac o Orffennaf 5. Yn ôl datblygiad y sefyllfa ranbarthol, bydd mwy o wledydd yn cael eu cynnwys yng nghwmpas y casgliad. Ar gyfer llwybrau rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau a'r Dwyrain Canol, caiff yr amser casglu ei ohirio tan fis Awst 1.
Mae cyhoeddiad y llongau Emiradau Arabaidd Unedig yn dangos bod eu ffioedd gwasanaeth risg rhyfel yn y Dwyrain Canol mor uchel â $ 52 / TEU, a'r dyddiad effeithiol yw Gorffennaf 7, 2019 (y dyddiad hwylio).
Ar Orffennaf 10, cyhoeddodd COSCO Shipping Container Transport Co., Ltd y bydd yn gosod gordal risg argyfwng (WRS) ar nwyddau mewnforio ac allforio pob porthladd yn y Gwlff Persia, ynghyd â'r nwyddau môr. Bydd tir mawr Tsieina i ardal Gwlff Persia o lwybr y Gwlff Persia yn dod i rym ar 3 Awst, 2019 (y dyddiad cludo), a bydd y swm yn US $ 50 / TEU.
Bydd Hapag-Lloyd yn gweithredu Gordal Risg Llongau (VRS) o Orffennaf 15, 2019, i'w ddefnyddio yn y Gwlff Arabia (Bahrain, Irac, Kuwait, Oman, Qatar, taleithiau dwyreiniol Saudi Arabia, Daman ac Iau). Emiradau Arabaidd Unedig yw: $ 42 / TEU. Bydd y gordal cargo o Tsieina yn dod i rym ar 1 Awst, 2019.
Mae Llongau Môr y Canoldir yn gosod gordaliadau risg rhyfel ar yr holl nwyddau sy'n mynd i mewn ac yn gadael y Gwlff Arabia (Bahrain, Irac, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi Arabia: Dammam, Jubail). O Orffennaf 8, 2019 i bob llwybr masnach (ac eithrio'r Unol Daleithiau a Tsieina), bydd gordal risg rhyfel $ 40 / TEU yn cael ei osod, tra bydd Tsieina a'r Unol Daleithiau yn dechrau cynyddu o 1 Awst 2019 (dyddiad bil lading). $ 40 / TEU.
Cyhoeddodd APL ar Orffennaf 2, oherwydd y cynnydd mewn premiymau yn y Dwyrain Canol, gosodwyd gordal risg rhyfel o $ 36 / TEU.
Mae'r targedau'n cynnwys yr holl nwyddau mewnforio ac allforio o wledydd yn y Dwyrain Canol, sy'n cynnwys gwledydd fel Oman, Emiradau Arabaidd Unedig, Qatar, Bahrain, Saudi Arabia (ac eithrio Jeddah), Kuwait ac Irac. Codir ffioedd ar y farchnad Tsieineaidd ar 1 Awst.
Nwyddau Panabanda FCL a FCL yn cael eu codi trwy Afon Hormuz
Er mwyn symleiddio ffurfioldeb y cwsmer, penderfynodd Panalpina, drwy ei weithredwr mewnol llinell Pantainer Express, osod gordal unffurf ar yr holl nwyddau a oedd yn pasio drwy Afon Hormuz.
Ar gyfer llwythi FCL, mae Panalpina yn codi $ 52 y TEU (sy'n cyfateb i 20 troedfedd).